Кирпичная кладка не теряет актуальности в строительстве, несмотря на активное внедрение современных строительных материалов, таких, как ЖБИ, пенобетон, панели и пр. И пусть её в меньшей степени применяют для промышленного строительства, такого как постройка атомных электростанций, для небольших жилых помещений она по прежнему актуальна.
Читать далее →

Строительство делового комплекса Москва-Сити длится свыше двадцати лет. Даже постройка атомной электростанции – огромного комплекса предприятий с примыкающим к нему городом атомщиков возводится гораздо быстрее.
Читать далее →

Стандартный жилой дом наших родителей включал в себя чердак с утепленным соломой, листьями и даже обычным строительным мусором полом, который становился утепленным потолком для комнат в доме и защищал от значительных теплопотерь. Еще выше располагалась слегка наклоненная крыша, которая зимами защищала, расположенным на ней толстым слоем снега. В наши дни хозяева стараются использовать все пространство под крышей для жилья, да и крыши поэтому выбирают более резкие, чтобы то же чердачное пространство превращалось в комнату для детей или гостей. Как результат, на утепление крыши приходится тратить больше средств и материалов. Ведь именно через нее уходит до четверти всего тепла в помещении.
Читать далее →

Проект атомной электростанции подразумевает под собой создание инфраструктуры вокруг АЭС, включая строительство ж д и авто дорог, а также целых городов-спутников, предназначенных первоначально для строителей, а затем и для будущих работников станции. По железным дорогам к атомной электростанции доставляются стройматериалы и оборудование для будущей АЭС, а после по ней же привозится ядерное топливо и увозится оно уже в отработанном виде в хранилища ядерных отходов. Так что строительство железнодорожных путей необщего пользования в зоне атомной электростанции обычное дело. Другое дело железные дороги для пассажирских перевозок вблизи АЭС.
Читать далее →