Железная дорога к Чернобыльской АЭС

Станция Янов ЧернобыльПроект атомной электростанции подразумевает под собой создание инфраструктуры вокруг АЭС, включая строительство ж д и авто дорог, а также целых городов-спутников, предназначенных первоначально для строителей, а затем и для будущих работников станции. По железным дорогам к атомной электростанции доставляются стройматериалы и оборудование для будущей АЭС, а после по ней же привозится ядерное топливо и увозится оно уже в отработанном виде в хранилища ядерных отходов. Так что строительство железнодорожных путей необщего пользования в зоне атомной электростанции обычное дело. Другое дело железные дороги для пассажирских перевозок вблизи АЭС.
Читать далее

История появления фанеры и шпона. От мебели до упаковки

Упаковка из фанерыПодобие фанеры появилось еще в Древнем Египте. В одной из усыпальниц 2 600 года до нашей эры был найден кусок шестислойной фанеры – перпендикулярно расположенные слои дерева толщиной 4 мм были скреплены деревянными гвоздями. Причиной развития такой технологии в Египте стало отсутствие больших и качественных лесов. Сначала дерево распиливалось на тонкие слои, а затем соединялось сперва гвоздями, а позже и клеем из продуктов животного происхождения.
Читать далее

Договор на инженерные изыскания

Строительство Курской АЭС 2Собираясь разрабатывать проект на возведение капитального объекта, независимо будет это дом, коттедж, дорога или инженерное сооружение, в первую очередь следует заказать инженерные исследования — инженерно-геодезические изыскания для строительства, геологию и экологию. Это связано с тем, что только при наличии точной информации об условиях стройплощадки можно грамотно составить проектные документы и в результате построить надежное строение. Оформить договор на исследование земучастка можно в нашей специализированной компании “Геотоп Инжиниринг”. Бригада наших квалифицированных инженеров выполнит комплексные работы, после чего клиент получит достоверную информацию о геодезической, геологической и экологической обстановке на местности. Эти данные позволят застройщику не только правильно выбрать место под застройку и узнать о свойствах грунтов и числе водогоризонтов, но и учесть все риски.
Читать далее

История появления гофрокартона и гофроупаковки

Гофрокартон веерГофрокартон был запатентован американцем Альбертом Джонсом в далеком 1871 году. Новый вид упаковки позволял транспортировать хрупкие вещи, защищая их от механических воздействий. Важным преимуществом нового вида тары стала низкая себестоимость продукции и её небольшая масса. Гофротара незначительно увеличивала общую массу груза. Первый станок по производству гофрокартона Альберта Джонса представлял собой два старых ствола пушек и использовал ручную тягу. Пушечные стволы нагревали газовой горелкой (позднее стали использовать более практичный и безопасный паровой обогрев). Из-за малой длины ствола, размеры гофроящиков также были небольшими.
Читать далее